Le Turbo test désigne la calibration de la géométrie variable du turbo compresseur en accord avec les valeurs et les spécificités consignées par le fabricant du turbo.

CIMAT décline sa gamme de TURBO TEST en deux modèles. A savoir :

• 1) Turbo Test
  Régulation statique de la géométrie variable.
• 2) Turbo Test Expert
  Régulation statique et dynamique de la géométrie variable.
  Mesure de la productivité du coté de compression du turbocompresseur.
  Vérification de l`étancheité du turbocompresseur.
  Régulation dynamique de la géométrie variable par le coefficient de la pression de suralimentation en tenant compte le débit d`air et la vitesse de rotation.

De manière globale, la machine  à équilibrer pneumatique  opère selon deux modes :

1) Équilibrage en mode statique lorsque la turbine du turbocompresseur n'est pas soumis à la rotation.
2) Équilibrage en mode dynamique lorsque la turbine du turbo compresseur tourne sous injection d'air.
   
En mode dynamique, le contrôle de la température ainsi que de la pression d'huile permettent de régler la géométrie variable en se calant au plus près des exigences du constructeur, et par voie de conséquence de prendre le turbo performant en lui restituant ses valeurs d'usine.

En effet, durant le test, le turbo est soumis à une pression qui va crescendo jusqu'au point de rupture de sa performance. En mesurant le maximum du rendement de ce dernier, le Turbo test control,  calcule l'écart type observé entre les valeurs mesurées et celle étalonnées par le constructeur.

Ainsi, au moyen de réglage des degrés d'ouverture et de fermeture des axes de la géométrie variable, le turbocompressor retrouvera sa performance d'origine, plus au moins.

La machines à équilibrer pneumatique turbocompresseur ou Turbo TEST PRO sont fournis avec une base de données complète de plus de 1000 modèles de turbomise à jour quotidiennement via Internet et permettant :

• Le calibrage de la géométrie variable.
• Paramétrage et calibrage de la waste gate.
• Contrôle de la compression des turbos.